Praktiske forklaringer om DMS-valg, prismodeller, danske integrationer, lagerstrategi og moderne bilsalg — skrevet til folk der arbejder i autobranchen, ikke konsulenter.
Hjælper dig vælge det rigtige system, forstå prismodeller og gennemføre en skånsom migration.
Under en DMS-demo er det nemt at blive overvældet af fine PowerPoints og imponerende features. Her er den konkrete 38-punkts checkliste du kan tage med til hver demo for at sikre at du stiller de rigtige spørgsmål — og får brugbare svar.
Værkstedsprogrammer koster alt fra nogle hundrede kroner om måneden til flere tusinde — afhængig af størrelse, moduler og leverandør. Her er den ærlige gennemgang af hvad du faktisk betaler for, hvad der skjuler sig i prislisten, og hvordan du vurderer om prisen matcher værdien.
Helios Auto har en solid position i skandinavisk autobranche, og migration derfra er en stor beslutning. Her er den praktiske guide til hvad processen indebærer, hvordan du minimerer risikoen, og hvad du kan forvente af tidslinje og omkostninger.
At vælge et dealer management system er en af de tungeste beslutninger en bilforhandler træffer. Du skal leve med valget i mange år, og det påvirker hver eneste medarbejder. Her er den praktiske guide til at komme sikkert igennem beslutningen.
At skifte DMS er en stor beslutning, især fra et etableret system som AutoIT's AutoDesktop. Her er den praktiske guide til hvad migrationen indebærer, hvad du skal forberede, og hvordan du minimerer risikoen for at noget går galt i overgangen.
Forklaringer af Nummerplade API, Bilbasen, MitID, e-conomic og hvordan de hænger sammen med din forretning.
Bilbasen og Bilinfo er de dominerende markedspladser for biler i Danmark, og automatisk annoncering er en nødvendighed for enhver moderne forhandler. Her er den praktiske forklaring på hvordan en Bilbasen- og Bilinfo-integration fungerer, hvad den dækker, og hvordan DriveGo kommer til at spille sammen med Bilinfo. En direkte DriveGo–Bilinfo-integration er under udvikling.
e-conomic er langt det mest udbredte online regnskabsprogram i Danmark. For en bilforhandler eller autoværksted er automatisk integration mellem DMS og e-conomic den forskel der gør om regnskabet er en daglig byrde eller en baggrundsaktivitet. Her er hvordan det virker i DriveGo.
Digital kontraktsignering med MitID er blevet standard for moderne danske bilforhandlere. Her er den praktiske forklaring på hvad der kan signeres, hvordan det juridisk hænger sammen, og hvordan oplevelsen er for både dig og kunden.
Nummerplade-opslag er en af de mest brugte og tidsbesparende funktioner i et moderne DMS. Her er den praktiske forklaring på hvad der hentes, hvordan data flyder ind i dit system, og hvad det betyder for den daglige drift.
Praktiske guides til hverdagens drift — lagerstyring, prissætning, garanti og værkstedseffektivitet.
Garanti er et af de områder hvor danske forhandlere oftest rammer problemer — både fordi lovgivningen er skrap og fordi den daglige håndtering af reklamationer er svær uden et system. Her er det du skal vide, og hvordan du undgår dyre fejl.
Et sundt brugtbilslager er forskellen mellem en forhandler der tjener penge og en der brænder likviditet. Her er de praktiske principper for at styre lageret aktivt, undgå gamle biler der står og ruster, og maksimere margin over tid.
Forskellen mellem et sundt og et problematisk værksted ligger næsten altid i forholdet mellem arbejdede og debiterbare timer. Her er de praktiske principper for at måle, forstå og forbedre dit værksteds timeforbrug.
Prissætningen af en brugtbil bestemmer ikke bare dine margener men også hvor hurtigt bilen sælger, hvor mange kundehenvendelser du får, og hvordan din forhandler ser ud overfor konkurrenterne. Her er de principper der adskiller systematisk prissætning fra mavefornemmelse.
Guider om reservedele-katalog, lagerstrategi og margin-optimering for værksteder.
Et integreret reservedele-katalog er forskellen mellem en mekaniker der hurtigt finder den rigtige del og en der bruger 15 minutter på opslag før hvert job. Her er hvordan DriveGo Reservedele-katalog fungerer i praksis.
At have de rigtige dele hjemme versus at vente på levering afgør om en mekaniker kan arbejde effektivt eller står stille. Her er de praktiske principper for at bygge et fornuftigt reservedele-lager uden at binde unødigt kapital.
Reservedele er typisk værkstedets næststørste indtægtskilde efter arbejdskraft, og samtidig det område hvor margin varierer mest mellem forhandlere. Her er de principper der adskiller systematisk margin-optimering fra tilfældig prissætning.
Salgspipelinen, lead-generering, BDC og kundeportalens rolle i moderne bilsalg.
BDC står for Business Development Center og er en organisatorisk struktur mange amerikanske forhandlere bruger til at maksimere lead-konvertering. Konceptet spreder sig i Danmark. Her er hvad det er, hvorfor det virker, og hvordan du kan implementere det i mindre skala.
Ingen forhandler har for mange leads. Men flere leads er ikke altid bedre — det er flere KVALIFICEREDE leads der tæller. Her er de kanaler der rent faktisk virker i Danmark, og hvordan du prioriterer din marketing-investering.
En moderne kundeportal er ikke et nice-to-have men en forretningsdriver. Kunder der har adgang til deres egen historik, booker service selv, og ser opdateringer digitalt er mere loyale end kunder der kun har telefon-kontakt. Her er hvordan det virker i praksis.
En struktureret salgspipeline er forskellen mellem en forhandler der tilfældigt sælger biler og en der systematisk konverterer leads til deals. Her er de 7 trin der fungerer for danske forhandlere — og hvorfor disciplin slår talent hver gang.
Guides forklarer hvordan branchen tænker — men den bedste måde at se om DriveGo passer til din forretning er en personlig demo tilpasset jeres konkrete situation.
Ansøg om adgangFortæl os lidt om din forretning, så kontakter vi dig inden for 1-2 hverdage.
Eller ring til os: +45 71 82 88 22 Man–tor 10–18 · fredag kun support