Praktiska förklaringar om DMS-val, prismodeller, svenska integrationer, lagerstrategi och modern bilförsäljning — skrivna för folk som arbetar i bilindustrin, inte konsulter.
Hjälper dig välja rätt system, förstå prismodeller och genomföra en smidig migration.
Under en DMS-demo är det lätt att bli överväldigad av snygga presentationer och imponerande funktioner. Här är den konkreta 38-punkts checklistan du kan ta med till varje demo för att säkerställa att du ställer rätt frågor — och får användbara svar.
Verkstadsprogram kostar allt från några hundra kronor i månaden till flera tusen — beroende på storlek, moduler och leverantör. Här är den ärliga genomgången av vad du faktiskt betalar för, vad som döljer sig i prislistan och hur du bedömer om priset matchar värdet.
Att byta DMS är ett stort beslut oavsett vilket system du kommer ifrån. Här är den praktiska guiden till vad processen innebär, hur du minimerar risken och vad du kan förvänta dig gällande tidslinje och kostnader.
Att välja ett dealer management system är ett av de tyngsta besluten en bilhandlare fattar. Du måste leva med valet i många år, och det påverkar varenda medarbetare. Här är den praktiska guiden till att ta sig säkert genom beslutet.
Att byta DMS är ett stort beslut, oavsett vilket system du lämnar. Här är den praktiska guiden till vad migrationen innebär, vad du behöver förbereda, och hur du minimerar risken för att något går fel i övergången.
Förklaringar av fordonsuppslag (Transportstyrelsen), Blocket/Wayke, BankID, Fortnox och hur de hänger ihop med din verksamhet.
Blocket Bil och Wayke är de dominerande marknadsplatserna för bilar i Sverige, och automatisk annonsering är en nödvändighet för varje modern handlare. Här är den praktiska förklaringen till hur en Blocket Bil- och Wayke-integration fungerar, vad den täcker, och hur DriveGo kommer att samverka med Blocket/Wayke. En direkt DriveGo–Blocket/Wayke-integration är under utveckling.
Fortnox är det i särklass mest använda molnbokföringsprogrammet i Sverige. För en bilhandlare eller verkstad är automatisk integration mellan DMS och Fortnox skillnaden mellan att bokföringen är en daglig börda eller en bakgrundsaktivitet. Här är hur det fungerar i DriveGo.
Digital kontraktssignering med BankID har blivit standard för moderna svenska bilhandlare. Här är den praktiska förklaringen till vad som kan signeras, hur det juridiskt hänger ihop och hur upplevelsen är för både dig och kunden.
Fordonsuppslag är en av de mest använda och tidsbesparande funktionerna i ett modernt DMS. Här är den praktiska förklaringen till vad som hämtas, hur data flödar in i ditt system och vad det betyder för den dagliga driften.
Praktiska guider för den dagliga driften — lagerhantering, prissättning, garanti och verkstadseffektivitet.
Garanti är ett av de områden där svenska handlare oftast råkar ut för problem — både för att lagstiftningen är skarp och för att den dagliga hanteringen av reklamationer är svår utan ett system. Här är vad du behöver veta, och hur du undviker dyra misstag.
Ett hälsosamt begagnatbilslager är skillnaden mellan en handlare som tjänar pengar och en som bränner likviditet. Här är de praktiska principerna för att aktivt styra lagret, undvika gamla bilar som bara står och rostar och maximera marginalen över tid.
Skillnaden mellan ett lönsamt och ett problemdrabbat verkstad ligger nästan alltid i förhållandet mellan arbetad och debiterbar tid. Här är de praktiska principerna för att mäta, förstå och förbättra ditt verkstads tidsanvändning.
Prissättningen av en begagnad bil avgör inte bara dina marginaler utan också hur snabbt bilen säljs, hur många kundförfrågningar du får och hur din bilhandlare uppfattas jämfört med konkurrenterna. Här är de principer som skiljer systematisk prissättning från magkänsla.
Guider om reservdelskatalog, lagerstrategi och marginaloptimering för verkstäder.
En integrerad reservdelskatalog är skillnaden mellan en mekaniker som snabbt hittar rätt del och en som spenderar 15 minuter på uppslag inför varje jobb. Här är hur DriveGo Reservdelskatalog fungerar i praktiken.
Att ha rätt delar hemma jämfört med att vänta på leverans avgör om en mekaniker kan arbeta effektivt eller står stilla. Här är de praktiska principerna för att bygga ett vettigt reservdelslager utan att binda onödigt kapital.
Reservdelar är typiskt verkstadens näst största intäktskälla efter arbetskraft, och samtidigt det område där marginalen varierar mest mellan aktörer. Här är de principer som skiljer systematisk marginaloptimering från slumpmässig prissättning.
Säljpipelinen, leadgenerering, BDC och kundportalens roll i modern bilförsäljning.
BDC står för Business Development Center och är en organisationsstruktur som många amerikanska bilhandlare använder för att maximera leadkonvertering. Konceptet sprider sig även i Sverige. Här är vad det är, varför det fungerar och hur du kan implementera det i mindre skala.
Ingen handlare har för många leads. Men fler leads är inte alltid bättre — det är fler KVALIFICERADE leads som räknas. Här är kanalerna som faktiskt fungerar på den svenska marknaden och hur du prioriterar din marknadsföringsinvestering.
En modern kundportal är inte ett trevligt tillval utan en affärsdrivare. Kunder som har tillgång till sin egen historik, bokar service själva och ser uppdateringar digitalt är mer lojala än kunder som bara har telefonkontakt. Här är hur det fungerar i praktiken.
En strukturerad säljpipeline är skillnaden mellan en bilhandlare som råkar sälja bilar och en som systematiskt konverterar leads till affärer. Här är de 7 stegen som fungerar för svenska bilhandlare — och varför disciplin slår talang varje gång.
Guider förklarar hur branschen tänker — men det bästa sättet att se om DriveGo passar din verksamhet är en personlig demo anpassad till er konkreta situation.
Ansök om tillgångBerätta lite om din verksamhet, så kontaktar vi dig inom 1–2 arbetsdagar.
Eller ring oss: +45 71 82 88 22 Mån–tors 10–18 · fredag endast support