Vad kostar ett verkstadsprogram i Sverige 2026?
Verkstadsprogram kostar allt från några hundra kronor i månaden till flera tusen — beroende på storlek, moduler och leverantör. Här är den ärliga genomgången av vad du faktiskt betalar för, vad som döljer sig i prislistan och hur du bedömer om priset matchar värdet.
Priserna på marknaden
Om du googlar 'verkstadsprogram pris' får du typiskt inga konkreta siffror. De flesta leverantörer visar inte fasta priser eftersom de anpassar erbjudandet efter verksamhetens storlek, moduler och antal platser. DriveGo gör tvärtom: tre paket med fasta listpriser som står på /priser. Det kan vara frustrerande när du försöker budgetera, men det är faktiskt en fördel för de flesta kunder: en liten specialhandlare ska inte betala samma som en handlargrupp med 10 platser. Som en grov riktlinje ligger månadslicenser i Sverige typiskt mellan 500 kr och 5 000 kr för ett enskilt verkstad, beroende på antal användare och vilka moduler som ingår. Stora handlare och handlargrupper betalar naturligtvis mer, men per användare blir det typiskt billigare med volym. Engångskostnader för onboarding och migrering ligger typiskt mellan 5 000 kr och 30 000 kr.
Grundpaket kontra tilläggsmoduler
Det viktigaste att förstå om prisstrukturen är skillnaden mellan grundpaket och tilläggsmoduler. Vissa leverantörer har låga grundpriser men säljer varje väsentlig funktion som tillägg: verkstadshantering kostar extra, reservdelskatalog kostar extra, mobilappar kostar extra, BI-rapporter kostar extra. När du jämför två offerter ska du inte titta på grundpriset — titta på det totala priset inklusive allt du faktiskt behöver. Det är helt vanligt att den 'billiga' leverantören slutar 30–50 % dyrare än den 'dyrare' när alla tillägg är med. DriveGo har tre paket med fasta listpriser där allt i paketet ingår — ingen funktion säljs som tilläggsmodul längs vägen. Det är ofta den mest förutsägbara prismodellen, men kan verka dyrare vid första anblick.
Dolda kostnader du måste fråga om
De faktiska kostnaderna för att driva ett verkstadsprogram är inte bara månadslicensen. Fråga konkret om: Användarlicenser. Hur många användare ingår i grundpaketet? Vad kostar en extra mekaniker, säljare eller administratör? Vissa system trappar upp brant efter 5, 10 eller 20 användare. Integrationer. Är registreringsnummeruppslag via Transportstyrelsen, Blocket, BankID och Fortnox inbyggda, eller måste du betala extra för varje integration? Vissa leverantörer tar 1 000–3 000 kr/mån per integration. Support och utbildning. Ingår support, eller är det timmar du betalar för? Vad kostar en extra utbildningstimme efter driftsättning? Uppdateringar och nya funktioner. Får du automatiskt tillgång till nya funktioner, eller är det tillägg när de lanseras? Migrering och onboarding. Är det ett fast pris eller timbaserat? Vem bär risken om migreringen tar längre tid än väntat?
Vad påverkar priset mest?
Fyra saker driver priset på ett verkstadsprogram: antal användare, antal platser, antal moduler och integrationskomplexitet. Antal användare är den största drivkraften eftersom de flesta licenser är per-användare-baserade. En mekaniker online kostar ofta lika mycket som en säljare. Om du har deltidsanställda, fråga om det finns en billigare licens för dem eller om du kan använda delade inloggningar. Antal platser påverkar multi-plats-hantering och fjärrstyrning. DriveGo ger Enterprise-paketet två platser medan Start och Pro täcker en — vissa leverantörer tar däremot en egen avgift bara för att slå på multi-plats. Antal moduler är allt-i-ett kontra tillägg-debatten. Om du bara använder lager och försäljning kan en enkel lösning vara billigare. Om du använder lager, försäljning, verkstad, reservdelar, webbplats och analyser är allt-i-ett nästan alltid billigast. Integrationskomplexitet handlar om hur mycket du måste bygga själv. Om du använder befintliga standarder (Transportstyrelsen, Blocket, BankID, Fortnox) och systemet stöder dem inbyggt är det kostnadsfritt. Om du använder ovanliga integrationer måste du typiskt betala per timme för utveckling.
Är den billigaste lösningen den bästa?
Nej. Och inte den dyraste heller. Det handlar om värde per krona, inte om absolut pris. Den billigaste lösningen kommer typiskt med begränsad funktionalitet, sämre support och en leverantör som är mer fokuserad på att skala kunder än att investera i produkten. Du sparar kanske 500 kr i månaden men spenderar en timme extra om dagen på att kämpa med systemet. Det är en dålig affär. Den dyraste lösningen kommer typiskt med funktioner du inte behöver, ett komplext gränssnitt som kräver utbildning och en konsultbaserad försäljningsmodell där du betalar för timmar snarare än programvara. Det kan vara rätt för mycket stora handlare, men är typiskt överdrivet för den typiska svenska verksamheten. Rätt val ligger ofta i mitten: ett system som täcker ALLT du behöver inkluderat i grundpaketet, med svensk support och en leverantör som aktivt utvecklar produkten. DriveGo placerar sig medvetet där — inte billigast, inte dyrast, men med det högsta samlade värdet per krona för svenska handlare och verkstäder.
Så bedömer du om priset är rimligt
När du har fått ett konkret erbjudande, testa det mot dessa frågor: Hur mycket tid sparar det? Om systemet sparar varje medarbetare 30 minuter om dagen (realistiskt för ett bra DMS) blir 30 minuter × antal medarbetare × antal dagar snabbt mer än månadslicensen. Hur mycket marginaloptimering ger det? Ett bra verkstadsprogram med inbyggd analys visar dig var du tappar pengar (fel prissättning, dålig tariffstruktur, delar som inte säljer). Bara 1–2 % marginalförbättring täcker typiskt licensen många gånger om. Hur många system ersätter det? Om du idag betalar för lagerhantering, verkstadsprogram, webbplats och ett separat bokföringssystem kan ett allt-i-ett-DMS vara markant billigare än summan av dem. Hur mycket felminskning ger det? Färre skrivfel, färre dubbla inmatningar, färre glömda uppföljningar — allt det minskar både förluster och stress. Svårt att mäta i kronor, men mycket verkligt i vardagen.
DriveGos prisstruktur
DriveGo har tre paket med fasta listpriser som står på webbplatsen: Start 1 295 DKK/mån, Pro 10 000 DKK/kvartal och Enterprise 25 000 DKK/kvartal, alla exkl. moms. Uppstartsavgiften är lika fast: 0, 5 000 respektive 15 000 DKK. Start täcker verkstad och arbetsordrar, kunder, fordon och fakturering; Pro lägger till reservdelar, lager och kassa, försäljning, inköp, lånebilar, kundportal, webbplatsbyggare och ekonomi; Enterprise lägger till Intelligence Suite med 55 analyser, finansiering och försäkring, handlargrupp och API-åtkomst. Priset förhandlas inte. Du vet exakt vad du betalar och vad som ingår. Inga dolda tillägg, inga överraskningar när verksamheten växer.